星瑞风洞测试的主要流程包括以下方面。

首先是风洞洞体的构造，由动力段、扩散段、收缩段、低速试验段、高速试验段、拐角导流片、稳定段、蜂窝器等部分组成。

风洞动力系统由大功率直流电机驱动，风扇系统由玻璃钢桨叶组成。收缩段位于试验段前，其横截面积逐渐缩小，能将气流从入口逐渐加速到试验段所需流动参数值。收缩比是重要特性参数，一般汽车风洞收缩比建议为 2 - 4。

试验段是核心部位，三维尺寸和风速是重要参数，长度一般不小于横截面直径的二倍，试验对象、模拟环境装置、测量仪器、观察控制室等都设置于此。

在试验准备方面，对于试验车辆的状态有严格要求。要确认车辆状态达到设计要求，记录车辆基本信息，新下线车辆按规定磨合，若非新下线要检查保养记录。车辆应安装前牌照或类似盖板，轮胎冷充气压力符合规定，试验辅料满足设计要求并按说明书加注，按车辆总质量加载，测量前后轮轮眉离地高度。还要按说明书要求进行技术检查和保养，确定冷却系统控制标定程序为最新状态，所有电气系统由车辆内部电源提供。

风洞测试中，气动力和气动力矩的测量很关键，主要测定气动分力系数随横摆角的变化关系，空气阻力系数测定最重要，用气动力天平测量，分单分量、三分量和六分量天平，按工作原理分机械式和电阻应变式。

汽车表面压强分布测量也重要，与汽车多种性能和装置布置相关，用压强测量仪器确定，测量方法包括静压测量和总压测量，静压测量又分壁面静压和气流静压，测压孔布置要根据压强变化合理安排。

流谱显示试验用于测定车辆内外空气流动等现象，可在道路上进行。