零跑 C110 的安全性能好不好

前浪汽车12月17日消息：

零跑 C110 的安全性能非常好。

首先，它车身更“硬”、更安全。凭借 CTC0 电池底盘一体化技术、全新钢铝混合车身架构、行业首个一体式热成型梁架、铸铝扭力盒及“七宫格”铝门槛梁等结构，打造了九横三纵的高强度笼式车身框架。在整车碰撞测试中，保障了乘员舱安全。采用的 2000MPa 超高强度车门双防撞梁及座椅横梁，达到豪华车标准，侧面碰撞时能减少对乘员舱侵入。还实现了保姆级环抱式乘员保护，配备同级领先的前排双预紧安全带，超大面积气囊，气帘布置伸入 A 柱，通过门压传感器实现侧面碰撞时快速起爆。

其次，车架结构坚固。采用七宫格铝合金门槛设计，模块化下车身结构，打造九横三纵高强度笼式车身，让车辆在碰撞中保护电池包和乘员舱完整性。车门防撞梁、座椅横梁、B 柱区域采用强度 2GPa 的热成型钢。研发团队进行超 140 次碰撞试验，在 50%正面碰撞和侧面碰撞实验中表现出色，为乘客赢得生存空间，从根源解决电池起火风险。

再者，增程版安全配置出色。车身采用九横三纵高强度笼式车身框架，结合 CTC 0 技术一体式骨架结构，坚固可靠。整车含铝合金高性能材料占比高，车身扭转刚度高。防撞梁方面，前防撞梁铝合金材质，能更好吸能缓冲。后防撞梁单层冲压钢板。在电池安全上，电驱 AI 云诊断等系统加持，实时监控电池温度。还配备众多安全辅助功能，如 ABS 防抱死系统等，通过摄像头和雷达实时监控周围环境。

最后，零跑 C110 获得安全认证，通过严格碰撞测试，综合得分达 90.2%。正面 100%重叠刚性避障碰撞试验得分率高达 91%，正面 50%重叠移动渐进变形避障得分率为 90.2%，侧面柱碰撞试验得分率达到 100%，展现卓越安全性能。

相比深蓝 S7，零跑 C110 不仅价格诱人，在安全方面也下足功夫，高强度车身保障人员安全。

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