在寒冷的冬季，纯电 SUV 的续航能力成为了消费者关注的焦点。为了探究主流纯电 SUV 销冠在冬季的实际续航表现以及谁更省钱又省电，我们进行了一系列严格的测试。

本次测试选取了两款主流纯电 SUV 销冠车型，分别是 A 品牌和 B 品牌。测试地点位于北方冬季较为寒冷的城市，气温常年在 0℃以下。

测试过程中，我们模拟了日常城市驾驶的各种路况，包括市区拥堵道路、高速公路以及郊区道路等。在满电状态下，两款车同时出发，记录每辆车在不同路况下的行驶里程和耗电量。

经过连续多天的测试，我们发现，在市区拥堵道路行驶时，A 品牌车型的续航表现相对较好，平均每百公里耗电量为 18 度左右，而 B 品牌车型的耗电量约为 20 度。在高速公路行驶时，A 品牌车型的续航衰减较为明显，每百公里耗电量增加到 22 度左右，B 品牌车型则约为 24 度。在郊区道路行驶时，A 品牌车型的续航表现较为稳定，平均每百公里耗电量为 16 度左右，B 品牌车型约为 18 度。

从省钱的角度来看，A 品牌车型的充电成本相对较低。以当地电价每度 0.6 元计算，A 品牌车型在市区行驶 100 公里的充电成本约为 10.8 元，B 品牌车型则约为 12 元。在高速公路行驶 100 公里时，A 品牌车型的充电成本约为 13.2 元，B 品牌车型约为 14.4 元。在郊区行驶 100 公里时，A 品牌车型的充电成本约为 9.6 元，B 品牌车型约为 10.8 元。

综合来看，在冬季的实际使用中，A 品牌纯电 SUV 销冠在续航表现和省钱方面具有一定的优势。然而，不同消费者的使用需求和驾驶习惯不同，对于续航和省钱的要求也会有所差异。因此，在选择纯电 SUV 时，消费者应根据自己的实际情况进行综合考虑，包括日常行驶里程、充电设施便利性等因素，以选择最适合自己的车型。