在当今的汽车市场，比亚迪夏无疑是一款备受瞩目的车型。它以其卓越的性能、先进的科技以及亲民的价格，正在向传统的商务车霸主赛那和 GL8 发起挑战。

赛那作为合资品牌的代表，一直以来都以其豪华的内饰、出色的舒适性以及稳定的性能在商务车领域占据着重要的地位。从数据来看，赛那的车身长度约为 5165mm，宽度约为 1995mm，高度约为 1785mm，轴距达到了 3060mm。其搭载的 2.5L 混合动力系统，综合油耗较为经济，百公里油耗大约在 6 - 7L 左右，能为用户节省不少使用成本。同时，赛那的车内空间宽敞，第二排和第三排座椅都可以灵活调节，满足不同乘客的需求，其最大载客量可达 8 人。

GL8 则以其深厚的品牌底蕴和良好的口碑闻名。它的车身尺寸稍小于赛那，车身长度约为 5219mm，宽度约为 1878mm，高度约为 1799mm，轴距为 3088mm。GL8 搭载的 2.0T 发动机动力强劲，最大功率可达 174kW，最大扭矩为 350N·m，能为车辆提供充足的动力。其车内空间同样宽敞，第二排座椅的舒适性更是得到了众多用户的认可。

而比亚迪夏在这场竞争中也毫不示弱。它的车身长度约为 5200mm，宽度约为 1910mm，高度约为 1800mm，轴距达到了 3070mm。比亚迪夏采用了先进的电动技术，其续航里程在不同配置下有所差异，例如长续航版本的续航里程可达 600 公里以上，这对于日常通勤和长途旅行都有着很大的优势。车内配置丰富，配备了大尺寸的中控显示屏、智能驾驶辅助系统等，科技感十足。

从价格方面来看，赛那的官方指导价在 30 万左右，GL8 的价格区间也大致在 28 - 40 万之间，而比亚迪夏的起售价仅为 20 万出头，价格优势明显。

在实际的销售数据上，赛那在过去的一年中，每月的平均销量大约在 5000 辆左右，GL8 的月销量则相对稳定在 6000 - 7000 辆之间。比亚迪夏上市时间较短，但其销量呈现出快速增长的趋势，最近几个月的销量已经突破了 3000 辆，并且仍在不断攀升。

然而，要确定比亚迪夏能否真正干掉赛那还是 GL8 还为时尚早。赛那和 GL8 凭借其多年的市场积累和品牌影响力，仍拥有庞大的用户群体和忠实粉丝。而比亚迪夏需要在品牌建设、售后服务等方面进一步提升，以巩固和扩大自己的市场份额。但不可否认的是，比亚迪夏以其创新的技术和亲民的价格，给了消费者更多的选择，也为商务车市场带来了新的活力和竞争。未来，这场竞争仍将持续，谁能最终胜出，让我们拭目以待。