在当今全球化的汽车产业格局中，长安福特无疑是一个备受关注的案例。作为一家具有悠久历史和广泛影响力的汽车制造商，长安福特在中国市场的表现一直备受瞩目。然而，近年来，关于长安福特是否仅仅依靠中国产业链来赚钱的话题逐渐引起了广泛的讨论。

事实上，长安福特与中国产业链的紧密联系是不可忽视的。从零部件供应到整车生产，中国产业链在长安福特的运营中扮演着至关重要的角色。据统计，长安福特在中国的零部件供应商超过 1000 家，其中不乏一些国内知名的零部件企业。这些供应商为长安福特提供了各种关键零部件，如发动机、变速器、车身结构件等，确保了长安福特车辆的质量和性能。

在整车生产方面，长安福特在中国拥有多个生产基地，年产能超过 100 万辆。这些生产基地不仅为长安福特在中国市场提供了充足的车辆供应，也为当地经济的发展做出了重要贡献。据相关数据显示，长安福特在中国的生产基地直接雇佣了超过 5 万名员工，间接带动了上下游产业链的数 10 万名就业机会。

此外，中国市场的庞大需求也是长安福特能够持续盈利的重要因素之一。随着中国经济的快速发展和消费者对汽车的需求不断增长，长安福特在中国市场的销量也逐年攀升。据统计，2019 年长安福特在中国的销量达到了 78.5 万辆，同比增长 1.7%。这一成绩的取得，离不开中国产业链的支持和中国市场的巨大潜力。

然而，长安福特也并非仅仅依靠中国产业链来赚钱。在技术研发方面，长安福特一直保持着较高的投入。近年来，长安福特陆续推出了多款具有先进技术和环保理念的车型，如蒙迪欧、锐界等，这些车型在市场上受到了消费者的广泛认可。据相关数据显示，长安福特在技术研发方面的投入每年超过 10 亿元人民币，占销售额的比重约为 3%。

此外，长安福特还积极拓展海外市场，通过出口等方式将中国生产的车辆销售到全球各地。据统计，2019 年长安福特的海外销量达到了 15 万辆，同比增长 10%。这一成绩的取得，不仅为长安福特带来了更多的市场份额和利润，也提升了长安福特在全球汽车市场的影响力。

综上所述，长安福特与中国产业链的紧密联系是不可否认的，但这并不意味着长安福特仅仅依靠中国产业链来赚钱。在技术研发和海外市场拓展等方面，长安福特也做出了积极的努力和贡献。未来，随着中国产业链的不断升级和全球汽车市场的竞争加剧，长安福特将面临更多的挑战和机遇。只有不断加强技术创新和市场拓展，长安福特才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。